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1847円 【今日の超目玉】 1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660

大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン(セット) SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660

1847円
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取り付け車両:規制後アプリオ(4JPA?SA11J)純正シートがひび割れ、スポンジのへたりでケツが痛かったので張り替えを検討していた所、こちらを拝見して購入。純正とさほど変わらず、取り付けも簡単で、値段も安くおおむね満足です。蝶番は純正の半分くらいの厚みだったので、強度が心配になり純正のを付け替えました。フック部も純正のを付け替えようかと思いましたが、取り付け角度が合わずそのままです。締めるときにフックの角度が微妙にキツいため、ロック部のカバーと微妙に干渉するので一呼吸置いてから、やさしく押して閉める。開く時は問題なし。上記の点は純正の時、メンテ中に風や反動でパタンと閉じて、メットインにキーとじ込みなんてことがあったので自分は良い方にとらえています。注意点は蝶番の抜け止め(シートベース部)が、純正は両方あるのに対し、こちらは片方のみなので向きを注意すること。シート部表皮保護のため、たぶんシリコン系?のつや出し材みたいなのがついてて滑りますので、軽くふき取ってからの方がいいです。匂いに関しては特に気になりませんでした。内部のスポンジ部は純正より固め(割とカッチリ)で、私的にはフカフカではないと思います。(体重60Kg未満)馴染めば多少は柔らかくなるのかもしれません。この点はへたった純正シートのベースが当たってケツが痛いよりましなので許容範囲です。耐久性はこれからなので何とも言えませんが、外した純正を暇な時にでも張り替えておけば万が一の時でも安心です。なので捨てずにスペアとしてとって置いてあります。 Kei (HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) タペットカバーパッキン交換 他車流用目的で購入しました。鉄と違い軽量で加工が容易く何より安価なので躊躇いなくカットでき当方の使用用途には充分な商品でした。 メッキもきれいです 取りつければ、何の問題無くテレビが見れました。ただ、この部品の問題では無いのですが、取りつけるのが大変でした。 汎用品、低価格なので当然ステー等は自作が前提です!作りとしては、値段の割に悪く無いと思います。効果としてはタンク内、セパレーター無しのストレートタイプなので、出来るだけエンジンから離して風のあたる所に設置。まぁ自己満レベルだと思いますw驚いたのは、各サイズのホースニップルにゴムパッキン、シールテープ付きでこの価格! Kei (HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) タペットカバーパッキン交換 Kei (HN11S/HN12S/HN21S/HN22S) タペットカバーパッキン交換 楽天市場】【 大野ゴム 】 タペットカバーパッキンセット 1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660 添付されている6角ネジは要らない。その分安ければ良いのだが。ゴムブッシュに、はめ込みなので、ブッシュが劣化したら、振動で外れそう。ねじ止めした方が良さそうな気がします。それも含めて改造ですね。笑
1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
Amazon カスタマー 4
取り付け車両:規制後アプリオ(4JPA?SA11J)純正シートがひび割れ、スポンジのへたりでケツが痛かったので張り替えを検討していた所、こちらを拝見して購入。純正とさほど変わらず、取り付けも簡単で、値段も安くおおむね満足です。蝶番は純正の半分くらいの厚みだったので、強度が心配になり純正のを付け替えました。フック部も純正のを付け替えようかと思いましたが、取り付け角度が合わずそのままです。締めるときにフックの角度が微妙にキツいため、ロック部のカバーと微妙に干渉するので一呼吸置いてから、やさしく押して閉める。開く時は問題なし。上記の点は純正の時、メンテ中に風や反動でパタンと閉じて、メットインにキーとじ込みなんてことがあったので自分は良い方にとらえています。注意点は蝶番の抜け止め(シートベース部)が、純正は両方あるのに対し、こちらは片方のみなので向きを注意すること。シート部表皮保護のため、たぶんシリコン系?のつや出し材みたいなのがついてて滑りますので、軽くふき取ってからの方がいいです。匂いに関しては特に気になりませんでした。内部のスポンジ部は純正より固め(割とカッチリ)で、私的にはフカフカではないと思います。(体重60Kg未満)馴染めば多少は柔らかくなるのかもしれません。この点はへたった純正シートのベースが当たってケツが痛いよりましなので許容範囲です。耐久性はこれからなので何とも言えませんが、外した純正を暇な時にでも張り替えておけば万が一の時でも安心です。なので捨てずにスペアとしてとって置いてあります。

Amazon カスタマー 5
取りつければ、何の問題無くテレビが見れました。ただ、この部品の問題では無いのですが、取りつけるのが大変でした。

川崎 常央 4
汎用品、低価格なので当然ステー等は自作が前提です!作りとしては、値段の割に悪く無いと思います。効果としてはタンク内、セパレーター無しのストレートタイプなので、出来るだけエンジンから離して風のあたる所に設置。まぁ自己満レベルだと思いますw驚いたのは、各サイズのホースニップルにゴムパッキン、シールテープ付きでこの価格!

1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
rokusans 4
添付されている6角ネジは要らない。その分安ければ良いのだが。ゴムブッシュに、はめ込みなので、ブッシュが劣化したら、振動で外れそう。ねじ止めした方が良さそうな気がします。それも含めて改造ですね。笑

1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
Roswell 5
他車流用目的で購入しました。鉄と違い軽量で加工が容易く何より安価なので躊躇いなくカットでき当方の使用用途には充分な商品でした。 メッキもきれいです

Amazon カスタマー 3
価格的に格安で、DIYユーザーにとって良い商品だと思います。

1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660
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1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660

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エンジンのシリンダーブロックやディーゼルのインジェクションポンプ、ボディのタペット取り付け部のふたに用いるオイルシール(パッキン)です。
主に耐油・耐熱性に優れたゴムを使用しています。

1847円 付与 大野ゴム OHNO タペットカバーパッキン セット SP-0007 スズキ SUZUKI KEI HN11S TBO F6A 1998年10月〜2001年04月 排気量660

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子どもから「これ何?」って聞かれたときに花の名前を教えてあげられるようになりたい。

今日見かけた花。

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